Η χαμηλή θερμοκρασία και ο καιρός υψηλής θερμοκρασίας είναι δυσμενείς συνθήκες για ασφαλτοστρώσεις και απαιτούν υψηλότερα πρότυπα λειτουργίας για μικρές ασφαλτοστρώσεις. Οι μικρές συσκευές έχουν συμπαγείς δομές και ευέλικτη προσαρμοστικότητα σε διάφορα σενάρια, αλλά επηρεάζονται περισσότερο από ακραίες θερμοκρασίες. Η ακατάλληλη λειτουργία μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε υποτυπώδη ομαλότητα και συμπύκνωση της επιφάνειας του δρόμου και μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα του εξοπλισμού. Αυτό το άρθρο συνδυάζει την πρακτική εμπειρία πρώτης γραμμής για να διευθετήσει τις βασικές προφυλάξεις λειτουργίας των μικρών ασφαλτοστρώσεων σε καιρικές συνθήκες υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, να αποφύγει επαναλαμβανόμενες εκφράσεις σε προηγούμενα άρθρα, να ελέγξει αυστηρά το μήκος και την πρωτοτυπία, να βοηθήσει το κατασκευαστικό προσωπικό να αντιμετωπίσει ακραίες συνθήκες εργασίας και να διασφαλίσει την ποιότητα του έργου και την ασφάλεια του εξοπλισμού.
Ο πυρήνας της πλακόστρωσης μέσακαιρός σε χαμηλή-θερμοκρασίαείναι "μόνωση, αντισυμπύκνωση και σταθερή λειτουργία". Πριν από την κατασκευή, η πλακόστρωτη πρέπει να προθερμανθεί πλήρως εκ των προτέρων και ο χρόνος προθέρμανσης της σιδερώστρας θα πρέπει να επεκταθεί στα 25-35 λεπτά για να διασφαλιστεί ότι η θερμοκρασία θα ανέβει ομοιόμορφα πάνω από τους 100 βαθμούς και να αποφευχθεί η πρόσφυση των ασφαλτικών υλικών σε χαμηλή{10}}θερμοκρασία. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τον στο ρελαντί για 5-10 λεπτά και περιμένετε για επαρκή λίπανση λαδιού πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία. Κατά το οδόστρωμα, ελέγξτε την ταχύτητα στα 8-15 m/min και οδηγήστε με σταθερή ταχύτητα για να αποφύγετε απότομες αλλαγές στην ταχύτητα. Ταυτόχρονα, βεβαιωθείτε ότι το ασφαλτικό υλικό είναι καλά μονωμένο για να μειώσετε την ανομοιόμορφη οδόστρωμα που προκαλείται από γρήγορες πτώσεις θερμοκρασίας. Παρακολουθήστε τη θερμοκρασία του υλικού σε πραγματικό χρόνο και σταματήστε αμέσως την εργασία εάν είναι κάτω από την τυπική τιμή. Μετά την κατασκευή, καθαρίστε αμέσως τα υπολειμματικά υλικά στο εσωτερικό του εξοπλισμού για να αποφύγετε τη στερεοποίηση σε χαμηλή θερμοκρασία να μπλοκάρουν τους αγωγούς και τις πλάκες σιδερώματος.
Το κλειδί για το πλακόστρωτοζεστός καιρόςείναι «ψύξη, έλεγχος θερμοκρασίας και πρόληψη απώλειας». Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ελέγξτε το σύστημα απαγωγής θερμότητας του επιστρωτήρα, καθαρίστε τυχόν υπολείμματα στο ψυγείο, εξασφαλίστε ομαλή απαγωγή θερμότητας και αποφύγετε την υπερθέρμανση και υπερφόρτωση του κινητήρα. Η θερμοκρασία προθέρμανσης της σιδερώστρας θα πρέπει να είναι μέτρια μειωμένη, να ελέγχεται στους 80-100 βαθμούς, για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση να προκαλέσει γήρανση της ασφάλτου και τσαλακώματα του δρόμου. Όταν στρώνετε, αυξήστε την ταχύτητα στα 15-20 m/min κατάλληλα για να μειώσετε τον χρόνο παραμονής των υλικών στη σιδερώστρα, αποφεύγοντας το άμεσο ηλιακό φως στον εξοπλισμό. Αν χρειαστεί, φτιάξτε ένα σκίαστρο. Οι χειριστές θα πρέπει να λαμβάνουν προστατευτικά μέτρα και να ελέγχουν τακτικά τις θερμοκρασίες λαδιού και νερού κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού. Εάν εντοπιστούν ανωμαλίες, ο εξοπλισμός θα πρέπει να τεθεί αμέσως εκτός λειτουργίας για να κρυώσει. Μετά την κατασκευή, ο εξοπλισμός θα πρέπει να καθαρίζεται έγκαιρα για να αποφευχθεί η πρόσφυση της ασφάλτου σε υψηλή θερμοκρασία.
Επιπλέον, οι καθημερινές επιθεωρήσεις εξοπλισμού θα πρέπει να διενεργούνται τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές θερμοκρασίες, με έμφαση στον έλεγχο των υδραυλικών συστημάτων και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων για την αποφυγή ζημιών εξαρτημάτων που προκαλούνται από ακραίες θερμοκρασίες. Η αυστηρή τήρηση της αρχής της "λειτουργίας προσαρμογής θερμοκρασίας", σε συνδυασμό με τα ευέλικτα χαρακτηριστικά των μικρών επιστρώσεων, ο ακριβής έλεγχος της προθέρμανσης, η ταχύτητα οδοστρώματος και άλλες λεπτομέρειες μπορεί όχι μόνο να αποφύγει τους κινδύνους ποιότητας, αλλά και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού, διασφαλίζοντας αποτελεσματική υλοποίηση μικρών έργων ασφαλτοστρώσεων υπό ακραίες καιρικές συνθήκες.